Platform over de gehele recyclingstroom binnen de Benelux
De Stad Antwerpen wil onderzoeken of en waar er alternatieven mogelijk zijn voor het verwerken van haar restafval. Momenteel gebeurt dit op de ISVAG site in Wilrijk, maar de vergunning was aan vernieuwing toe. Antwerpen deed daarom een beroep op VITO om een marktbevraging te organiseren, te begeleiden om tot een concrete werkbare conclusie te komen. Dit bestond uit twee luiken. Enerzijds kijken wat de best mogelijke oplossing voor de verwerking van het restafval. Anderzijds wat er mogelijk is aan warmteproductie. Intussen is de vergunning vernieuwd, maar is de commotie allerminst gaan liggen. We geven u daarom nog de belangrijkste conclusies van het rapport mee.
Momenteel gebeurt de verwerking van het restafval van de Stad Antwerpen door middel van verbranding met energierecuperatie in de installatie van ISVAG. Naast het afval van de Stad Antwerpen landt daar ook het restafval van naburige gemeentes. De installatie is echter aan het einde van haar vergunning. Tegen 1 januari 2026 moet er een nieuwe oplossing komen. ISVAG voorziet de bouw van een nieuwe verbrandingsoven op dezelfde locatie, met een jaarlijkse capaciteit van 190.000 ton. Er zal ook elektriciteit aan het net geleverd worden en warmte aan bedrijven en een woonwijk in het zuiden van Antwerpen. Met een RFI (request for information) wilde de Stad Antwerpen te weten komen of er alternatieve scenario’s mogelijk waren. Niet alleen voor de verwerking van dat afval maar ook voor de reeds aangegane engagementen voor warmteproductie. VITO deed daarom een marktbevraging in twee stappen: een bevraging om geïnteresseerde marktpartijen te identificeren en hun voorgestelde scenario te verkennen en een tweede ronde waarin een selectie van marktpartijen dan gedetailleerde informatie indiende.
Alle weerhouden aanbieders van bewezen technologie hadden de neuzen in dezelfde richting. Zij stelden voor om een nieuwe afvalverbrandingsinstallatie te bouwen op een andere locatie, met name in de haven. De technologie die ze daarvoor zouden aanwenden is dezelfde als waar de toekomstige ISVAG site zich zou beroepen. Het voordeel zit hem echter in de mogelijkheden om in de haven van Antwerpen de geproduceerde stoom rechtstreeks in te zetten in de nabijgelegen industrie. In vergelijking met de omzetting naar elektriciteit of warmte, zoals door ISVAG voorgesteld, is dit dus een efficiëntere toepassing van warmte. Een cruciale randvoorwaarde hierbij is dat de stoomvalorisatie uit afvalverwerking komt in plaats van een klassiek stoomproductieproces op basis van aardgas en stookolie. Op die manier kan men meer CO2-emisses vermijden dan in het ISVAG scenario. Uit de analyse van de kostprijs voor verwerking blijkt dat de alternatieve installaties een lagere investeringskost en een hogere opbrengst uit energievalorisatie met zich mee zouden brengen dan ISVAG.
Daarnaast is er het logistieke luik, een heikel punt in en rond Antwerpen waar de ring vaak dicht slibt. Om het afval naar de installatie in de haven te vervoeren, zonder bijkomende impact, zou er geïnvesteerd moeten worden in een overslaginstallatie. De aanbieders stellen voor om deze te bouwen op of nabij Blue Gate en het afval via vrachtwagen, trein of boot naar de haven te transporteren. Dat zou een meerkost van 5 tot 25 euro per ton afval betekenen maar door het grofvuil verder te sorteren (in het overslagstation of op een specifieke locatie) kan de hoeveelheid te verbranden afval beperkt worden met 5%. Verder suggereerden enkele aanbieders om de capaciteit van de installatie te beperken tot 160.000 ton. Een tekort aan capaciteit kan opgevangen worden door het afsluiten van een bijkomend contract voor de verwerking van het extra afval in andere installaties. Dit zou voor een stimulans moeten zorgen om als stad een actief beleid te voeren om de hoeveelheid restafval verder te beperken in de toekomst en voorkomt een lock-in waarbij afval moet worden aangetrokken om de voorziene warmte- of stoomcontracten te blijven invullen.
Ten slotte blijft er nog de warmtevraag voor het zuiden van de stad. Daar zijn dan geen warmtebronnen meer voorhanden. Een voorstel was om op de Blue Gate site een verbrandingsinstallatie voor waterzuiveringsslib te bouwen. Die kan dan instaan voor de verbranding van ongeveer 160.000 ton RWZI-slib per jaar, aangevoerd vanuit heel Vlaanderen. De geproduceerde assen vormen, na verdere verwerking in het buitenland, een bron voor recuperatie van fosfor. Verder kan men warmtepompen gebruiken, te installeren op de RWZI op Blue Gate. De combinatie van slibverbranding en warmtepompen kan volstaan voor de warmtevraag van cluster Zuid en Blue Gate. In dat geval moet er niet geïnvesteerd worden in een voorziene warmtecollector, maar is de kostprijs van de warmte wel hoger dan deze van ISVAG. Het volledige mogelijke warmteaanbod van ISVAG kan niet worden gecompenseerd. Daarvoor zal men moeten kijken naar een uitbreiding van de backbone die de restwarmte aanvoert vanuit de haven naar het zuiden van de stad. Zowel de timing als de realisatie hiervan is nog niet beslist.
Met ingang van 1 februari is Van der Spek Vianen officieel de importeur van SieboTec trommelzeven uit Soest in Duitsland, 100% made in Germany.
SieboTec is een nieuw merk opgericht met de klant als middelpunt, door mensen met jarenlange ervaring in het bouwen en ontwikkelen van trommelzeven. De nieuwe trommelzeven van SieboTec zijn ontwikkeld samen met Duitse klanten en daar uitgebreid beproefd en getest.
SieboTec heeft zich ten doel gesteld een onderneming te zijn met korte lijnen, snel schakelen, focus op het product en de mogelijkheid tot individuele aanpassingen en daarmee de klant in het middelpunt stellend, een echte partner voor haar klanten dus, een filosofie die naadloos aansluit bij die van Van der Spek Vianen.
Het eerste model wat van de band rolt is de Siebo5000. Een trommelzeef met een lengte van 4.550 mm en een doorsnee van 2.000 mm. Uiteraard is de Siebo5000 voorzien van een Stage 5 dieselmotor zonder Ad Blue, een elektrische aandrijving is uiteraard ook mogelijk. SieboTec heeft gekozen voor een flinke afwerphoogte bij de banden van maar liefst 3.500 mm, alle banden zijn standaard verzinkt. De trommelaandrijving is praktisch onderhoudsvrij en de machine heeft maar één centraal smeerpunt.
De eerste machines zijn inmiddels geleverd en hebben zich ruimschoots bewezen in de harde praktijk. Bij Van der Spek is de Siebo5000 beschikbaar voor demonstraties en verhuur.
Voor de provincies Brabant en Limburg is Nextech uit Udenhout als SieboTec dealer aangesteld, via Nextech kan uiteraard ook gedemonstreerd worden met de Siebo5000 trommel.
Voor meer informatie of het aanvragen van een demo kunt u contact opnemen Taco van Diggelen of Peter Voolstra. Voor algemene informatie kunt u contact opnemen met Erik Kruk op onze vestiging in Hardenberg
Louwers Mediagroep
Domein de Herten
Hertsbergsestraat 4
8020 Oostkamp, België
© 1987 - 2024 Louwersmediagroep.
Vereniging Afvalbedrijven
BRBS Recycling
