Tagarchief: Motrac

Nieuwe oplossingen voor groeiende uitdagingen

Lees het gehele artikel

Advies en oplossingen voor veilig en efficiënt intern transport – dat is wat bezoekers van de LogiMAT-beurs in Stuttgart kunnen verwachten op de drie expositieruimten van Linde Material Handling (MH). Met het motto “Green Performance” ligt de nadruk dit jaar op de topics energie en duurzaamheid. Andere belangrijke onderwerpen zijn automatisering, het comfort voor chauffeurs en talrijke truckinnovaties.

Linde MH toont van 25 tot 27 april 2023 op in totaal 552 m2 zijn uitgebreide assortiment intern transport, software en diensten. De stands zijn te vinden in hal 10 op de plekken B21 en B17 op het beursterrein in Stuttgart. Naast deze stands is er tussen de hallen 8 en 10 een buitenterrein ingericht voor truckdemonstraties en het testen van verschillende applicaties. En in het ‘Rothauspark’, dat de twee vleugels van de hallen van het beursgebouw met elkaar verbindt, zal Linde zijn brede aanbod energie- en aandrijvingstypen tonen. Onder “Right Energy” presenteert Linde de geschikte aandrijving of batterij voor elke inzet én bieden ze software-hulp bij de keuze van het systeem.  

Verkleinen van CO2-footprint

“Intern transport van Linde staat voor maximale prestaties bij goederenverwerking,” benadrukt Stefan Prokosch, Senior Vice President Brand Management bij Linde Material Handling. “Door innovatieve technologieën en meetbare verbeteringen aan te bieden, zorgen we voor een nog hogere productiviteit bij onze klanten.” Een voorbeeld is het brede scala aan oplossingen die zijn ontworpen om het energieverbruik te optimaliseren, waarmee bestuurders van intern transport niet alleen hun ‘CO2-footprint’ kunnen verkleinen, maar ook de energiekosten onder controle kunnen houden. “Op deze manier combineren we prestaties, duurzaamheid én energiekostenefficiëntie, waardoor het concurrentievermogen van onze klanten gewaarborgd is,” benadrukt Prokosch. Ook wordt de Linde connect:charger voor het eerst gepresenteerd. Dit is een intelligente softwaretoepassing die het stroomverbruik van laders inzichtelijk maakt en het verbruik regelt om dure stroompieken te voorkomen. Met een andere toepassing, de Linde Energy Manager, kan deze toepassing worden uitgebreid en kan de stroombehoefte voor het hele bedrijf actief worden gepland. “Dit is vooral voordelig als het bedrijf zijn eigen energie produceert (bijvoorbeeld door middel van een zonnestroominstallatie) en er de bereidheid is om een actieve speler op de energiemarkt te worden,” legt de chief brand manager uit.

Linde X35 tot X50 elektrische vorkheftrucks

De nieuwe serie Linde X35 tot X50 elektrische vorkheftrucks is een ander mooi voorbeeld van een groene prestatie die op de LogiMAT wordt geïntroduceerd. De nieuwe trucks zijn krachtig, net zo geschikt voor buitengebruik als hun tegenhangers met verbrandingsmotor, even robuust en ergonomisch én bieden bovendien de duurzaamheidsvoordelen van een elektrische aandrijving en een potentieel CO2-neutrale werking. “Linde MH is wat dat betreft marktleider met zowel zeer effectieve elektrische– als verbrandingstrucks in het assortiment.,” benadrukt Prokosch.

Linde V modulaire verticale orderpicker

Verschillende thema’s staan in de hoofdstand in hal 10 centraal en vormen de basis voor de presentatie van talrijke innovaties die op de beurs gelanceerd worden. Het hoogtepunt voor opslag- en orderpicktoepassingen is de nieuwe Linde V modulaire verticale orderpicker met een opklapbaar platform, rijsnelheden tot 13 km/h en pickhoogtes tot 14,5 meter. Ontworpen voor maximale orderverzamelprestaties is er keuze uit verschillende laadvermogens, cabineontwerpen, hulpsystemen, mastvarianten en batterijgroottes. Vooral veiligheid en ergonomie hebben de hoogste aandacht bij deze nieuwe verticale orderverzamelaar. Zo kan het bedieningspaneel van de V modulair naar wens aan de mastzijde, de lastzijde of aan beide zijden worden gemonteerd. Verder zorgen het opnieuw ontworpen chassis en de verbeterde vorken voor meer stabiliteit en de grootst mogelijke wendbaarheid.

Linde T20 SP pallettrucks

Voor laad- en lostoepassingen staan de nieuwe Linde T20 SP pallettrucks klaar. Deze trucks, die uniek zijn in de sector, laten de bestuurder in een hoek van 45° in de truck staan voor een beter zicht in beide richtingen. De nieuwe serie verhoogt de rijsnelheid tot maximaal 14 km/u. De D12 HP SP dubbelstapelaars maken indruk met verbeterde hef- en daalsnelheden.

Automatiseringsoplossingen

De intern transportsector speelt in op de toenemende vraag naar automatiseringsoplossingen – ingegeven door een tekort aan personeel en de zoektocht naar verdere mogelijkheden om processen te optimaliseren, de goederenstroom flexibeler te maken en de veiligheid te vergroten. Met productdemonstraties zal Linde de beursbezoekers laten zien hoe uitdagingen op het gebied van intern transport kunnen worden aangegaan. Het aanbod van Linde MH reikt van autonome robots tot standaardtoepassingen met geautomatiseerd intern transport en complexe oplossingen.

Ontworpen voor de bestuurders

Bij ‘traditioneel’ intern transport zijn de bestuurders zelf de graadmeter. Hoe beter ze worden ondersteund en beschermd tijdens hun werkzaamheden, hoe sneller, veiliger en gezonder ze kunnen werken. Daarom zal Linde MH een apart buitenterrein geheel aan de bestuurders zelf wijden. Tot de getoonde oplossingen behoren innovatieve alternatieven voor het stuur in de vorm van een ministuur of joystick (Steer Control), de ontkoppeling van de bestuurderswerkplek op hef- en magazijntrucks om bescherming te bieden tegen trillingen en diverse veiligheids- en hulpsystemen.

Op-Maat oplossingen

“Als totaalaanbieder van logistieke oplossingen willen we graag elke klantwens vervullen en de juiste oplossing aandragen. Daarom zullen de verkoopadviseurs van onze netwerkpartners en de productexperts van Linde Material Handling op LogiMAT er alles aan doen om bezoekers te helpen bij het vinden van op maat gemaakte, toekomstbestendige oplossingen,” zegt Prokosch. Bent u niet in de gelegenheid de beurs in Stuttgart te bezoeken? Hou de kanalen van Motrac in de gaten voor de afzonderlijke productintroducties.

Motrac

Motrac is sinds 1954 toonaangevende totaalaanbieder van interne logistiek en exclusief importeur van Linde hef- en magazijntrucks. De voertuigen van het innovatieve topmerk Linde voldoen aan de hoogste eisen. Motrac neemt alle zorg uit handen en biedt een 24/7 onderhoudsservice plus expertise en engineering voor de volledige inrichting van geautomatiseerde warehouses.

Meer informatie: www.motrac.nl

Nieuwe uiterst stille transpalletten van Linde Material Handling

Elektrische-transpallet-Linde-T14-T20-met-compact-batterijcompartiment-2
Lees het gehele artikel

Efficiënte allrounders voor het transport van palletten

De nieuwe Linde T14-T20 elektrische transpalletten zijn uiterst compacte toestellen die ook in de smalste ruimtes kunnen worden ingezet. Deze categorie omvat enkele van de stilste transpalletten op de markt die uiterst geschikt zijn voor inzet in stedelijke omgevingen, zelfs ’s avonds of in het midden van de nacht.

Van nachtleveringen in de stad tot gebruik in industriële omgevingen

De vraag naar transpalletten blijft wereldwijd toenemen en de verwachtingen van de klanten zijn erg uiteenlopend. Met zijn nieuwe T14-T20 elektrische transpalletten komt Linde tegemoet aan een brede waaier aan vereisten: zo is de compacte T14 op maat gemaakt van transport in de stad, terwijl de T16 en T18 voornamelijk zullen worden ingezet bij het laden en lossen in magazijnen. De T20 tot slot is met zijn hefcapaciteit tot 2 ton uitermate geschikt voor uitdagende taken in industriële omgevingen. Dankzij hun stille motor en hydraulische pomp en hun drievoudige laadwielen blijven de transpalletten uit deze serie onder de 60 dB(A), zodat ze zelfs ’s nachts kunnen worden ingezet.

Compacte transpalletten met aandacht voor veiligheid en comfort

Een belangrijk kenmerk van de T14 en T16 is hun significant kortere chassis. Hun lengte van slechts 429 mm maakt deze transpalletten uiterst manoeuvreerbaar en ook lichter, wat van pas komt bij inzet in smalle gangen en nauwe laadruimtes. Ook op vlak van veiligheid scoren deze transpalletten hoog: de lange, laag gemonteerde dissel verzekert een veilige afstand tussen bestuurder en truck, terwijl het lage chassis voorkomt dat de voeten onder het toestel gekneld kunnen worden. Bovendien zijn ze uitgerust met een slimme bumper, die de transpallet automatisch doet stilvallen bij het minste contact met de voeten van de bestuurder. Hun comfort wordt tot slot verzekerd door de ergonomische dissel, de wijde handgrepen met ergonomische bedienfuncties en speciale schokdempers, die de bestuurder tegen trillingen beschermen.

Motrac presenteert elektrische vorkheftrucks voor zwaar gebruik met hefvermogens tussen 10 en 18 ton

mhorwood_Linde_030322_6
Lees het gehele artikel

Elektrische rode reuzen zorgen voor verlichting van het zware werk

Motrac breidt zijn portfolio uit met een nieuwe serie elektrisch aangedreven vorkheftrucks voor zwaar gebruik, met hefvermogens van 10 tot 18 ton. Twaalf modellen in totaal imponeren met een uitstekend zicht rondom en maximale flexibiliteit. Daarnaast is er keuze tussen loodzuur of lithium-ion batterijen. 

Met laadvermogens van 10, 12, 14, 15, 16 of 18 ton en diverse lastzwaartepunten zijn de Linde E100 tot E180 trucks een bijzonder interessante optie voor bedrijven die werkzaam zijn in de hout-, staal- en steenindustrie en in de drankensector. “Nul emissies, ze zijn erg stil tijdens de inzet en buitengewoon onderhoudsvriendelijk, flexibel in gebruik en hebben precieze en vlotte rijeigenschappen – deze voordelen spreken duidelijk in het voordeel van het gebruik van de elektrische aandrijving, ook in deze zware klasse,” zegt Christopher Reis, Product Manager Heavy Trucks. “Met de elektrische zware vorkheftruck krijgen onze klanten een truck die zowel ingezet kan worden voor wat lichtere werkzaamheden als voor 24/7 intensief gebruik.” Bestuurders hebben de keuze tussen loodzuur en lithium-ion batterijen. “Het bijzondere is echter, dat zelfs de batterijtechnologie op elk moment verwisseld kan worden, zonder de hardware te hoeven veranderen. Dit is een echt uniek verkoopargument van deze trucks en biedt een belangrijk voordeel”, benadrukt Christopher Reis.

Jarenlange ervaring van Linde MH duidelijk zichtbaar in het ontwerp

Een speciaal aandrijfconcept met vier rijmotoren – twee voor het linker- en twee voor het rechterwiel – levert het nodige vermogen om de extreem zware lasten te vervoeren. Hierdoor kan het krachtigste model, de Linde E180/900 met 18 ton laadvermogen en een lastzwaartepunt van 900 millimeter, binnen slechts tien seconden een rijsnelheid van 20 km/u bereiken, zelfs als hij het maximale gewicht op de vorken heeft.

De elektrificatie van de grootste truckserie betekent dat nu via Motrac het hele assortiment Linde vorkheftrucks in het lastbereik van 1 tot en met 18 ton verkrijgbaar is en te voorzien van de meest gangbare soorten energietechniek. Zo bieden we onze klanten de mogelijkheid de juiste aandrijving voor de specifieke toepassing te kiezen, zelfs in de in de hoogste capaciteitsklasse. 

Bij de ontwikkeling van deze grote elektrische vorkheftrucks kon door Linde teruggegrepen worden op meer dan vijftig jaar ervaring met dit aandrijfconcept. “Het gebruik van beproefde technologie garandeert een hoge bedrijfszekerheid – wat voor onze klanten een bijzonder belangrijk kenmerk is,” benadrukt productmanager Reis. Zo is het ontwerp van de nieuwe, compacte serie zware trucks gebaseerd op de acht tons serie, voorzien van een dubbele aandrijving, dubbele hydrauliekpompen voor de heffuncties en twee batterijen. Het ontwerp van de ontkoppelde, in rubbers gemonteerde cabine is ook aan de kleinere heftrucks ontleend, maar is opnieuw aanzienlijk verbeterd wat betreft het zicht rondom: Een gepantserd glazen dak en grote glazen ramen in zowel de deuren als aan de voor- én achterkant van de truck, in combinatie met het speciaal gevormde contragewicht, bieden de bestuurder het best mogelijke zicht en dus veiligheid tijdens het werk. De bestuurdersstoel is naar keuze 17 graden draaibaar en biedt een armsteun, die verlichting biedt bij het achteruitrijden. De oranje veiligheidsgordel met gordelbewakingsfunctie voldoet aan de gordelplicht voor extra veiligheid. Om het batterijsysteem aan verschillende toepassingseisen te kunnen aanpassen, zijn er verschillende versies van de batterijen en laders verkrijgbaar.

Motrac

Motrac is sinds 1954 toonaangevende totaalaanbieder van interne logistiek en exclusief importeur van Linde hef- en magazijntrucks. De voertuigen van het innovatieve topmerk Linde voldoen aan de hoogste eisen. Motrac neemt alle zorg uit handen en biedt een 24/7 onderhoudsservice plus expertise en engineering voor de volledige inrichting van geautomatiseerde warehouses.

Bespaar kosten met een intelligent deuropeningssysteem

Linde_SafetyGuard_13x9[1]
Lees het gehele artikel

Met het assistentiesysteem Linde Safety Guard Door Control wordt het openen en sluiten van roldeuren nauwkeurig geregeld

Overal waar roldeuren geïnstalleerd zijn in productie- en goederendistributiecentra, zullen klanten profiteren van de nieuwe ‘Door Control’ module. Deze nieuwe optie kan, als onderdeel van het innovatieve Linde Safety Guard assistentiesysteem, vanaf nu via Motrac besteld worden. Het intelligente besturingssysteem maakt communicatie tussen intern transport en infrastructuur mogelijk, waardoor vooral hoge kosten door aanrijdingsschade vermeden worden.

Roldeuren vind je in bedrijven van alle afmetingen en in alle industrieën. Ze maken een snelle doorgang van binnen naar buiten mogelijk en helpen tegelijk de temperatuur in productie- en logistieke gebouwen constant te houden, werknemers tegen ongezonde tocht te beschermen, toegang van vogels en onbevoegden te bemoeilijken en vervuiling te voorkomen. De positieve effecten van roldeuren worden echter gedeeltelijk teniet gedaan door het feit dat ze herhaaldelijk het ‘slachtoffer’ zijn van schadelijke incidenten, onder meer met intern transport. Een voorbeeld hiervan zijn de aanrijdingen die plaatsvinden als de rolluiken nog niet helemaal open zijn op het moment dat men probeert binnen te komen. In de meeste gevallen leidt dit alleen tot materiële schade, maar deze voorvallen kunnen tot aanzienlijke kosten oplopen als roldeuren en trucks gerepareerd moeten worden of vervoerde goederen beschadigd zijn. “Eén enkel ongeval kan al snel in kosten oplopen tot een bedrag van vijf cijfers,” weet Fabian Zimmermann, Product Manager Safety Solutions, uit ervaring te vertellen. “Bestuurders staan vaak onder druk om deadlines te halen of hun gedachten zijn gewoon elders en letten daarom niet op,” zegt de deskundige. “Met behulp van de Safety Guard Door Control kunnen onze klanten nu dit ongevallengevoelige gebied doeltreffend aanpakken en zo onnodige kosten en verstoringen van hun bedrijfsvoering vermijden,” zegt Zimmermann, hiermee de voordelen van de nieuwe veiligheidsfunctie opsommend.

De snelheid van de truck wordt zo nodig aangepast

Net als bij het Linde Safety Guard assistentiesysteem is de Door Control gebaseerd op ultrabreedband (UWB) technologie. De truck communiceert met de infrastructuur van het pand via hoogfrequente radiogolven. Als een truck een roldeur nadert, vermindert zijn rijsnelheid geleidelijk en gaat de deur automatisch open. Om dit te bereiken, bepaalt het intelligente systeem de afstand tussen de vast op de truck gemonteerde units en de snel openrollende deur tot op tien centimeter nauwkeurig. Na het passeren sluit de deur weer en kan de bestuurder met de gebruikelijke snelheid verder rijden.

Middels de intelligente zonering waar de Linde Safety Guard mee werkt zal de deur alleen open gaan als dit ook daadwerkelijk nodig is. De zonering is tot op 10 centimeter nauwkeurig in te regelen. De Linde Door Control kan zelfs de wel bekende afstandsbediening met meerdere deuren vervangen en dit volledig automatisch maken.

Om schades aan deuren, trucks en goederen te reduceren een ideale oplossing!

Explosiebeveiligde trucks voor krappe werkomgevingen

Lees het gehele artikel

Assortiment magazijntrucks voor ATEX zones van Linde Material Handling uitgebreid 

Intern transport in krappe ruimtes is voor veel bedrijven een dagelijkse uitdaging – nog meer wanneer rekening gehouden moet worden met explosieveiligheidsvoorwaarden. Linde Material Handling (MH) biedt geschikte oplossingen voor alle ATEX toepassingen en introduceert compact én krachtig intern transport met een hoog bedieningscomfort voor gebruik in krappe ruimtes. Deze Linde T20 – T30 EX pallettrucks, verkrijgbaar met of zonder staplatform, én Linde L06 – L16 AC EX palletstapelaars met contragewicht vormen een alternatief voor vorkheftrucks. Daarnaast kunnen ze geïntegreerd worden in het Linde connect: fleetmanagement systeem met toegangscontrole en schadebewaking. 

Chauffeurs uit de chemische en farmaceutische industrie, de biotech en cosmetica industrie, de voedingsmiddelen- en drankenindustrie en de logistieke sector kennen het probleem: In veel productieomgevingen en magazijnen met beperkte uitbreidingsmogelijkheden, is de ruimte vaak krap. “Elke centimeter telt als het gaat om goederentransport en opslag- en aanvoerwerkzaamheden. Bestuurders hebben in deze omstandigheden bijzonder wendbare, gemakkelijk te manoeuvreren en gebruiksvriendelijke trucks nodig. Gevaarlijke stoffen moeten immers altijd veilig en betrouwbaar vervoerd worden,” benadrukt Elke Karnarski, Product Manager Ex-Proof Trucks & Retrofit Solutions van Linde MH. Dit is waar de nieuwe smalle, explosieveilige voertuigen van Linde om de hoek komen kijken. 

Uiterst wendbaar, gemakkelijk manoeuvreerbaar en veilig 

Met een capaciteit van 2,0, 2,5 en 3,0 ton maken de Linde T20 – T30 EX pallettrucks indruk door hun compactheid en een chassis dat slechts 720 millimeter breed is. De afmetingen blijven binnen de palletcontour – wat resulteert in een goede wendbaarheid mede dankzij de stuurbekrachtiging. De voertuigen zijn ontworpen voor aanvoer- en opslagwerkzaamheden en voor transport over korte en middellange afstand in ATEX zones 1/21 en 2/22. De bijbehorende explosiebeschermingsmaatregelen omvatten o,a, ontstekingsbeveiliging tegen elektrische en mechanische vonken, voortdurende temperatuurbewaking van alle relevante onderdelen én voorzorgsmaatregelen om elektrostatische ontlading te voorkomen. 

Compact en toch ergonomisch 

De Linde T20 – T25 AP EX uitvoering met opklapbaar platform is een ergonomische werkplek voor het vervoer van goederen over middellange en lange afstanden. Het platform en de armsteunen zijn zacht bekleed. Het platform is in beide posities (opgeklapt en neer) goed vergrendeld, zodat de bestuurder stevig en veilig op de schokdempende mat kan staan. De inklapbare armsteunen houden de bestuurder binnen de contouren van het chassis. Het platform en de dissel zijn losgekoppeld van het chassis, waardoor de bestuurder minder trillingen voelt. Tegelijk heeft de bestuurder altijd een goed zicht op de last en de omgeving, zelfs in krappe, veeleisende ruimtes. Bovenal zorgt de elektrische besturing met de laag gemonteerde dissel voor bedieningscomfort en een veilige bediening van het voertuig. Het multifunctionele display geeft duidelijke informatie over belangrijke voertuiginformatie – zoals de volgende onderhoudsdatum of het laadniveau van de accu. Linde’s EX Monitoring app bewaakt alle veiligheidsrelevante factoren, zoals temperatuur, weerstand, spanning en slijtage. Daarnaast krijgt de bestuurder specifieke aanbevelingen over de te nemen maatregelen voor een veilige, betrouwbare werking van het explosieveilige voertuig. 

De Linde L06 – L16 AC EX palletstapelaar met contragewicht, verkrijgbaar in vier versies met draagvermogens van 0,6, 1,0, 1,2 en 1,6 ton, heeft ook een smalle en compacte vormgeving van 890 millimeter. Met zijn vrijdragend vorkenbord voor ATEX zone 2/22 is het voertuig bij uitstek geschikt voor het vervoer van speciale ladingen, IBC containers of gesloten pallets in krappe ruimtes. Het voertuig is korter dan een elektrische vorkheftruck en is een optimaal alternatief voor explosiegevaarlijke werkomgevingen waar de ruimte krap is. 

Linde betreedt met nieuwe X-serie vorkheftrucks gulden middenweg

Lees het gehele artikel

Motrac, opgericht in 1954, is een samenvoeging van MOtoren en TRACtoren. Güldner was het eerste merk dat werd vertegenwoordigd. Toen Güldner, later Linde, stopte met de productie van tractoren en zich ging toeleggen op heftrucks werd Motrac tevens actief op het gebied van intern transport en hydrauliek. Naast verkoop, verhuur, leasing en occasions biedt de onderneming een totaalaanbod: van advies en engineering voor geautomatiseerde warehouses tot 24/7 onderhoudsservice.

Door de jaren heen is de Motrac-organisatie gegroeid van 60 naar 340 professionals, die werken vanuit vier vestigingen in Nederland: Almere (hoofdkantoor), Zwijndrecht, Venlo en Apeldoorn (occasioncenter). Naast 35 verkoopadviseurs is er een volcontinu serviceapparaat opgetuigd, bestaande uit 14 planners en 135 monteurs in de buitendienst. Technologisch hoogwaardige producten, betrouwbare service en een partner die meedenkt met de klant, dat vindt Motrac belangrijk.

De nieuwe X20-X35 serie combineert de performance van een brandstoftruck met de (kosten)efficiency van elektrische uitvoeringen.

Toonaangevend merk

Snelle dienstverlening geldt als één van de pijlers onder het succes van de Linde hef- en magazijntrucks. Als toonaangevend merk in Europa wordt er gestreefd naar een toppositie in iedere belangrijke economische sector. Vakbekwame medewerkers helpen dagelijks klanten uit alle branches; van agrariër tot havenbedrijf en van recycling tot warehouse. Naast standaard pallettrucks en heftrucks levert Linde tevens zware vorkheftrucks voor uitdagende toepassingen of specifiek maatwerk als dit nodig is.

Het uitgangspunt hierbij is dat interne transportstromen zo efficiënt en veilig mogelijk verlopen. Stilstand is achteruitgang. Linde trucks zijn sneller, zuiniger, ergonomischer en staan bekend om hun betrouwbaarheid en lange levensduur. “Duurzaamheid is binnen Motrac en Linde een essentieel thema. Dat vertaalt zich niet alleen naar producten”, weet productspecialist Tino van Essen. “Zo heeft Motrac niveau 3 behaald op de CO2-Prestatieladder. Naast het leveren van innovatieve en duurzame intralogistieke oplossingen zijn we een logistiek specialist voor advies over vlootbeheer en inzet van trucks, met als doel de energiebehoefte te verlagen en de uitstoot te verminderen. Motrac levert een one-stop-shop aanbod, gecombineerd met een hoge servicegraad en er is voor iedere branche een Op-Maat oplossing in huis.”

Linde ontwikkelde samen met Samsung de Li-NMC batterijtechnologie voor elektrische modellen.

Aanzienlijk voordeel

Door vele kleine stapjes te zetten hopen Linde en Motrac uiteindelijk een aanzienlijk verschil te maken, of het nu gaat om veiligheid, connectiviteit, comfort, energie of duurzaamheid. Het milieu aspect zit ’m ook in het feit dat de machines tot 98% recyclebaar zijn of dat de service-interval voor oliewissels is opgerekt naar 6.000 uur, waardoor een Linde truck ten opzichte van veel concurren ten slechts een kwart aan hydrauliekolie verbruikt. Ook qua robuustheid van de aandrijflijn, het chassis en de mast stelt dit Duitse merk de norm.

“In veel gevallen gaat een Linde niet twee maar drie levens mee”, zegt Van Essen trots. “Recent is een verbrandingstruck ingeruild van 7 jaar oud en 35.000 probleemloze draaiuren. Omgerekend zijn dit zo’n 1,5 miljoen kilometers! Vandaar dat we ook populair zijn in de recyclingtak. In oud papier is de laatste jaren een duidelijke verschuiving zichtbaar van verbrandingsmotor naar elektrische aandrijving, vanwege de uitstoot, besparing op brandstof en minder kans op ontbranding van het materiaal.”

Qua innovaties op veiligheidsgebied behoort Linde tot de absolute top, met de assistentiesystemen TruckSpot, VertiLight, Linde Safety Guard en Linde Safety Pilot.

Optimale prestaties

Met de geheel nieuwe X-serie speelt Linde in op de tendens naar elektrificatie in de interne transportsector. De X20 tot X35 realiseren tussen 2 en 3,5 ton hefvermogen en vormen een combinatie van de elektrische E-serie (model 1252) voor binnen gebruik en de H-serie (model 1202) met diesel-, lpg- of cng-motor, die vooral buiten haar mannetje staat in veeleisende toepassingen. Het zijn kortom echte krachtpatsers, maar dan wel met een zeer innovatieve, elektrische aandrijflijn. Van Essen: “De recycling biedt volop uitdagingen; oneffen terreinen, stoffige omgevingen en lasten van diverse afmetingen. Dat vraagt om een robuuste truck die onder alle omstandigheden optimaal presteert, zowel qua rijden of accelereren als heffen. Dankzij Linde’s zelf ontwikkelde Li-NMC batterijtechnologie biedt de X-serie dezelfde performance als eenzelfde type met verbrandingsmotor. De techniek komt grotendeels overeen met die uit andere modellen, al biedt de X20-X35 door verdere verbeteringen aan de aandrijflijn nog meer efficiency dan de elektrische E-range. Dit maakt de X-modellen niet alleen tot de krachtigste elektrische vorkheftrucks ter wereld, maar zeker ook een serieus alternatief voor trucks met een verbrandingsmotor.”

1202 heftruckreeks van Linde zet standaard op vlak van energieverbruik

Lees het gehele artikel

De thermische heftrucks uit de Linde 1202 reeks werden op de markt gebracht als de meest energie-efficiënte heftrucks van alle merken. Dit voordeel werd in de eerste plaats bereikt door gebruik te maken van een krachtige Deutz-motor en de introductie van de V+ Hydrostaat. Dankzij deze combinatie gaan de vorkheftrucks minder hoog in de toeren met een energieverbruik dat tot wel 30% lager ligt dan bij concurrerende modellen. ‘In vergelijking met concurrerende heftrucks kan hierdoor zo’n € 2.000 aan brandstof worden bespaard per schijf van 1.500 werkuren’, aldus Stefan Prokosch, IC-heftrucks expert bij Linde Material Handling.

Ook de energie-uitstoot wordt hierdoor gevoelig verlaagd. Doordat de 1202 reeks nog een stap verder gaat dan zijn voorgangers, blijft de uitstoot tot een absoluut minimum beperkt en wordt de Euro Stage 5-norm zeer vlot bereikt.

Dat de lagere energieconsumptie en emissie niet ten koste gaan van de prestaties, blijkt ook uit een onafhankelijke test van TÜV Nord. Deze proef – waarbij meerdere heftrucks eenzelfde opdracht moesten uitvoeren – toonde aan dat de Linde H20-H35 trucks niet alleen een lager brandstofverbruik lieten optekenen, maar ook nog eens minder tijd nodig hadden dan hun concurrenten om eenzelfde lading te verwerken. Berekeningen tonen aan dat, in vergelijking met concurrerende modellen, de 1202 vorkliften over de laagste totaalkost (inclusief onderhouds- en personeelskosten) beschikken, zelfs wanneer het over meer dan 20.000 bedrijfsuren gaat.

10e feestelijke editie van Belgian Lindecup uitgesteld naar 2021

belgian-lindecup-20192-kopieren
Lees het gehele artikel

Motrac, de exclusieve importeur en verdeler van Linde vorkheftrucks en magazijntrucks in België, heeft beslist om het nationaal kampioenschap voor heftruckchauffeurs dit jaar niet te organiseren en de feestelijke 10e editie naar juni 2021 te verplaatsen.

belgian-lindecup-2019-peter-clarysse-3-jimmy-vleminx-1-quentin-servais-22-kopieren

De Belgian LindeCup, het jaarlijks evenement waarop deelnemers strijden voor de titel van Beste Heftruckchauffeur van België, staat elk jaar in het teken van een maximale veiligheid. De gezondheid van alle deelnemers, bezoekers en organisatoren komt dan ook op de eerste plaats.

Omdat er ook over de nabije toekomst onvoldoende zekerheid is, wil Motrac elk risico vermijden, ook al waren de eerste voorbereidingen reeds getroffen.