Tagarchief: Saes International BV

Ook de laatste delen van de oude boogbrug ­verdwijnen

IMG_3708
Lees het gehele artikel
21 april 2022

Het is een druilerige dag met miezerige regen. Eigenlijk perfect voor een stukje melancholie op locatie. We bevinden ons onder de nieuwe Jan Blankenbrug bij Vianen en kijken uit op de half gesloopte betondelen van de oude Boogbrug. We zijn in goed gezelschap van Marcel Bonte, uitvoerder en machinist bij DDM Demontage BV, Jeroen Hornman, salesmanager bij SAES International BV en Ronald Boerboom, Area Salesmanager Hydraulic Attachment Tools Nederland, Denemarken en Luxemburg bij Epiroc. “De combinatie DDM – KWS – VES sloopt met respect voor de omgeving”, zegt Bonte. “De directe buurt heeft sinds 1936 uitzicht gehad op de oude Boogbrug. Een iconisch bouwwerk voor de omgeving, met een rijke (oorlogs)historie. Zoiets zien verdwijnen doet iets met je.”

“We zijn vanaf juni 2021 bezig met de sloop­werkzaamheden, we werken met tien tot vijftien personen aan deze klus. Drie grote kranen en twee hulpkranen doen het werk. De krachtpatser hier is wel de Hitachi ZX 890, een 90 tonner, waaraan de Epiroc HB7000 Dust bevestigd is”, wijst Bonte aan. Op zijn weg naar deze kraan begroet machinist Lars Grühne ons. De uit Duitsland afkomstige medewerker van DDM is zeer te spreken over de Epiroc HB7000: “Een erg fijne sloophamer is het, hij vreet zich door de betonplaten heen alsof het niets is en lust de puinstukken rauw.” Grühne is wel iets gewend op het gebied van uitrustingstukken van verschillende merken en werkt lekker met het Epiroc materieel. 

Grühne is wel iets gewend op het gebied van uitrustingstukken van verschillende merken en werkt lekker met het Epiroc materieel.

Een klein Epiroc feestje

Boerboom wijst aan hoeveel Epiroc uitrusting­stukken er door SAES verkocht zijn aan DDM. “Er is een HB400 aanwezig, een Atlas Copco HB250) (Atlas Copco werd later Epiroc), een HB7000 en een sloopschaar Epiroc CC6000, met zowel een betonbek als een staalbek. Genoeg sloopkracht dus om alles hier met de grond gelijk te maken!” Hornman vult aan: “We werken al zo’n vijftien jaar met DDM Demontage en weten om welke kwaliteit ze vragen. Daarom verkopen we met een gerust hart Epiroc.” Dat beaamt Bonte en hij vult aan: “Natuurlijk is goed materieel belangrijk, maar dat is niet het enige. Afspraken moeten worden nagekomen en de service moet snel en goed zijn. Dat is de reden dat we graag met SAES in zee gaan, alhoewel ik moet toegeven dat ik nog nooit heb hoeven bellen voor service. Je ziet gewoon dat alle uitrustingstukken perfect onderhouden zijn. Ook hier in Vianen werken we probleemloos. En weet je wat voor mij extra fijn is? Dan zijn mijn mensen die hier werken ook tevreden. Het laatste wat we willen, is gemopper in de bouwkeet …”

De directe buurt heeft sinds 1936 uitzicht gehad op de oude Boogbrug.

Epiroc en SAES gaan hand in hand

In 2016 is Boerboom begonnen met SAES, toen nog onder de naam Atlas Copco. In 2017 is de naam gewijzigd in Epiroc. “Een nieuwe, beurs­genoteerde entiteit”, licht Boerboom toe. “Zo is SAES aan Epiroc gekomen. We werken nu dus al zo’n zeven jaar samen en dat met enorm veel plezier. Voor Epiroc is het erg fijn dat SAES zo serieus met service omgaat. Het SAES service­team zit ‘kort op de bal’ en zorgt ervoor dat stil­stand op de sloop­werf voor­komen wordt. Daar vaart niet alleen de klant van SAES wel bij, daar varen wij als Epiroc ook wel bij. Onze goede naam wordt daar­door in ere gehouden. Daar komt bij dat SAES Epiroc geweldig heeft geïntro­duceerd in de markt.” Op de vraag of de HB7000 de grootste sloop­hamer is die Epiroc maakt, antwoordt Boerboom met een glim­lach: “Nee, de grootste is de HB10.000. En je raadt het vast: ook dat sloop­monster heeft SAES gewoon in Weert op voorraad staan.”   

Ongeëvenaarde sloopkracht

img_1487-kopieren
Lees het gehele artikel
27 juli 2020

Sloophamers? Dan kijken we als eerste in de richting van Weert en Beverwijk.

De man die erop losslaat is Henk Saes, directeur en eigenaar van Saes International BV uit Weert. “We gaan zoals men gewend is alleen voor de allerbeste en betaalbare kwaliteit, prestaties en service”, zegt hij. “Dat geldt zeker ook voor de meest populaire sloophamer van dit moment, de 7 ton’s HB7000 van Epiroc uit Essen, voorheen bekend als Atlas Copco en Krupp, bestemd voor graafmachines tot 120 ton eigen massa.”

Maar liefst 33 van deze giganten heeft Saes onder zich in de Benelux. “Daarmee is het de meest voorkomende grote sloophamer in zijn klasse. We overtreffen met dit aantal zelfs het aantal in Duitsland aanwezige sloophamers van dit kaliber. Naast deze HB7000’s hebben we er zelf nog 5 in onze stand-by huurvloot zitten. Daarmee kunnen we snel en flexibel inspelen op vragen die vanuit het werk op ons afkomen.”

Voor LaBounty doet Saes International BV nu in de Benelux de exclusieve distributie.

 

De betrouwbaarste sloophamer

“De HB7000 is de sloophamer met de minste storingen en de grootste slagkracht”, zegt Saes. “Qua productiviteit is deze sloophamer absoluut top. We leveren hem ook met een onderwater kit voor op de graafmachine, zodat hij nat ingezet kan worden. De PowerAdapt functie beschermt de hamer tegen overdruk, in plaats van overbelast te raken, stopt de hamer gewoon. Ook is de IPS-functie toegevoegd, dat staat voor Intelligent Power System en inderdaad is het systeem echt slim. Bij de eerste slag registreert de hamer zelf hoe hard het materiaal is waarop geslagen wordt. Daarna past het systeem het slagritme en de slagkracht steeds aan ter voorkoming van loze slagen en dus ter bescherming van de apparatuur en om efficiënt gebruik te bevorderen. Door dit IPS (standaard sinds juli 2018) kan de energie die uitgespaard wordt hergebruikt worden voor de volgende slag. “Daarmee wordt het gebruik dus een stuk duurzamer. Er wordt efficiënter en sneller gewerkt.”

Vet blijft binnen, stof buiten

Dust Protection zorgt daarbij voor een gereduceerd slijtageproces. Saes legt uit: ” Deze HB7000 sloophamers worden optioneel geleverd met Dust Protection, dat wij zelf echter standaard laten monteren. Een stalen, zwevende ring met kunststof beschermhoezen voorkomt dat stof en vuil de beitelbussen kunnen bereiken. Vet blijft op deze manier binnen, grove en fijne stofdelen blijven buiten.”

Lek Sloopwerken in actie met LaBounty.

 

Wereldprimeur: slopen in stilte

Werken aan de waterkant of in de binnenstad is onderhevig aan steeds strenger wordende eisen. Saes: “Men vraagt in toenemende mate om ‘minder hinder’. Het spreekt voor zich dat het ‘oude slopen’ veel lawaai veroorzaakt. De geluidsnorm wordt daarmee overschreden in binnenstedelijk gebied en de natuur wordt verstoord aan de waterkant. Speciaal voor die situaties komt Saes International met een lijn van Epiroc, de Silent Demolition Tools. Daarmee helpen we om door te kunnen werken op plaatsen waar het traditionele materieel niet meer is toegestaan.”

Mooie merken

Vanwege de goede naam, de marktpenetratie en de uitmuntende service die Saes International heeft, is het bedrijf een aantrekkelijke speler voor grote merken om mee samen te werken. “De tijden zijn veranderd”, legt Saes uit. “Waar we vroeger zelf bij merken aanklopten om hen te mogen vertegenwoordigen, daar komen ze nu zelf aan de bel trekken.” Daar is elk woord van waar, getuige het feit dat Saes in januari van dit jaar het Italiaanse VTN in haar programma opnam en in april daar nog eens LaBounty aan mocht toevoegen. Saes licht toe: “VTN heeft een breed programma scharen vergruizers en grijpers voor machines tot 120 ton. Voor LaBounty doen we nu in de Benelux exclusieve distributie. Het merk blinkt uit in zwaar materieel, bijvoorbeeld met de MSD 7500 R, een schaar met een eigen gewicht van 13,5 ton, voor machines die rond de 125 ton wegen. Ook de MSD 2250 R met 5,5 ton eigen gewicht doet het goed, die is geschikt voor machines rond de 50 ton.”